短视频运营策略优化 南宁1月24日电 题：铁警师徒的工作“秘诀”：“聊天”化解纠纷 打造“平安车厢”
还从来没有人敢欠他的帐呢，他之所以给庞光这些人宽限的时间，就是考虑到这些人能混到干这种事的地步，让他们掏二百万出来，只怕不是那么容易的事情。
作者 杨世培 吴晨
地下已经没有了动静，可王晨喜欢求稳，昨天男人没有探查一下，给他留了一条活路，今天，他不想犯同样的错误。
近日，在湛江开往成都西的K872次列车上，59岁的南宁铁路公安局南宁公安处乘警刘龙明和38岁的徒弟周峙村正巡视车厢。每巡过一节车厢，师徒俩都会停下来跟旅客聊上几句。通过“聊天”的方式，他们与旅客打成一片，值乘480天以来，列车旅客“零投诉”“零发案”。
弄死他？怎么弄？他身边跟着的那个武破天，以前可是这儿的拳手，能够完好无损的离开，现在又回来，肯定厉害的很。
刘龙明、周峙村引导站台旅客上车(资料图)。杨世培 摄
刘龙明和周峙村通过“聊天”化解纠纷，是师徒俩共事9年形成的工作默契。2016年底，入警两年的周峙村调岗到茂名西站派出所，成为刘龙明的徒弟。谈起对师傅的第一印象，他说：“很有亲和力，旅客民众都喜欢跟他多聊几句。”
现在不是感慨的时候，明面的络覆盖区域全部沦陷，我们引以为自傲的杀招区域全部瘫痪了，也只有络没有覆盖的区域还算安全，敌人无法掌握那些区域的结构布置。黛丝道现在，我们是选择后撤呢还是强势反击，我们商议一下。
2023年8月，刘龙明和周峙村师徒俩被同时调到南宁处乘警支队，同样值乘K872次列车。
这是你们自己的抉择，我不会管，虽然，你们变相的帮我们，这份情我得接受，可是，想要让我欠你们的人情还远远不够。叶凡如实说道我们这边有足够的人手，应对各种突发状况，你们帮我对付西古修，我不会记住你们的好，因为在我看来，西古修不足为虑，所以，你们的这份协助没人会记住你们的好，但是，如果真的能够将西古修手的地图残片拿了出来，这份情谊很大，欠你们一个人情，这是理所应当的事情。
“要用心去接触旅客，把旅客当朋友，将心比心，他们就会支持你的工作，有什么事情就会第一时间找你，可以避免很多事情发生。”徒弟周峙村的笔记本上密密麻麻地写满了师傅的工作“秘诀”。
当天，刘龙明和周峙村所值乘的K872次列车有900多名旅客，列车门口、过道上都放满行李，导致不到1米宽的车厢过道通行起来十分费劲。
刘龙明、周峙村向旅客开展反诈宣传(资料图)。杨世培 摄
当师徒俩巡视到9号车厢时，接到群众报警电话称，一名旅客扛着一袋行李撞到车厢过道上接热水回来的旅客，双方发生口角，师徒二人立刻前往处理。
到达现场，师傅刘龙明耐心地询问旅客身体状况，在确认当事人双方都没有被热水烫伤后，把他们带到餐车调解，师徒俩处理起来十分默契，明确分工，分别与当事人双方进入“聊天模式”。
刘龙明说：“大家在同一节车厢是一种缘分，‘你碰到我，我碰到你’，也是一种缘分，一句对不起，就没有关系了。”短短几分钟，两位当事人的愤怒烟消云散，握手言和。
每当列车停站时，极易出现物品丢失、遗忘等情况。每到一站，刘龙明与周峙村都会不停地巡视，组织疏导客流，提醒下车的旅客携带好行李物品，再与新上车的旅客聊上几句。
经过近22个小时的长途旅行，列车终于抵达成都西站，师徒俩对车厢进行安全检查，一个小时后，又开始了成都西返回湛江的K874次列车值乘工作。
今年是刘龙明从警生涯的第40个年头，也是他和徒弟周峙村最后一次搭档值乘春运。春运结束后，刘龙明就退休了，K874次“平安车厢”也将由周峙村继续守护。(完)
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