1月15日的新疆阿克苏地区温宿县，寒风凛冽，白雪皑皑。
不行，不能让他出来，否则可麻烦了。黄浩似乎发现了什么有些焦急道。
从阿克苏市区出发，中青报·中青网记者先是乘坐大巴车，再换乘四驱越野车，驱车行驶4个小时，途经近10个边防站后，终于来到位于西天山深处的G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长隧道建设现场。中交一公局集团有限公司的建设者们，正在冰天雪地中一点点打通隧道。
他甚至在想，要是光舟还在，或者暴风一号在身边，也许对上这个神禁强者还有得一拼，可光舟毁了，暴风一号也不在，那就只能靠他自己。
西天山特长隧道是昭温公路项目重难点工程，全长15.7公里，最大埋深约2365米，隧址区常年被冰雪覆盖，海拔约在2653米-5229米，承担着多个国内公路建设领域的“之最”“首例”。
国家的二把手，他亲自打电话，不论是家族还是商人，那都是一种荣耀，在心理上已经造成压力和引导。
今年春节期间，建设现场依然有200余名员工坚守岗位，按照计划施工，保证按时交工。00后职工康永特和李享作为2024届应届毕业生，自愿申请留守岗位，主要负责TBM(全断面隧道掘进机)平岛洞工区的施工作业。
能在所有人都不知情的情况下，将狂龙瞬间灭帮，这可不是一般人能做到的。
“我刚大学毕业，相比其他同事来说，在工作经验上比较欠缺。”康永特说，春节对他而言，正是一个难得的契机，可以静下心来，深入学习施工流程，钻研施工技术。”李享和他的想法差不多：“其实，我在平时也有回家的机会，还是把春节回家的机会让给其他同事们吧。”(中国青年报客户端 陈晓)
现在手机里录下来的视频播放出来，除非知道内情，不然的话，百分之百会想歪，毕竟这太容易引人遐想。
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