1月15日的新疆阿克苏地区温宿县，寒风凛冽，白雪皑皑。
陈欢恰好这边刚刚抽完一根烟。把烟头一弹之后，陈欢就开腔轻笑着钟局长，好久不见了。
从阿克苏市区出发，中青报·中青网记者先是乘坐大巴车，再换乘四驱越野车，驱车行驶4个小时，途经近10个边防站后，终于来到位于西天山深处的G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长隧道建设现场。中交一公局集团有限公司的建设者们，正在冰天雪地中一点点打通隧道。
很快，在距离台子两百米开外的一个小山坡上，这里荒草横生，有几颗小树。
西天山特长隧道是昭温公路项目重难点工程，全长15.7公里，最大埋深约2365米，隧址区常年被冰雪覆盖，海拔约在2653米-5229米，承担着多个国内公路建设领域的“之最”“首例”。
如果你不是一个残废，恐怕你也会失踪，虽然我不知道另外几位皇者究竟有多少人是自己藏起来还是被抓了，但我可以说，你是幸运的。
今年春节期间，建设现场依然有200余名员工坚守岗位，按照计划施工，保证按时交工。00后职工康永特和李享作为2024届应届毕业生，自愿申请留守岗位，主要负责TBM(全断面隧道掘进机)平岛洞工区的施工作业。
偌大的机舱只有除了自己以外，只有两个人了。看不清楚对方的样貌，不过还是可以凭身材可以看出，一男一女的。
“我刚大学毕业，相比其他同事来说，在工作经验上比较欠缺。”康永特说，春节对他而言，正是一个难得的契机，可以静下心来，深入学习施工流程，钻研施工技术。”李享和他的想法差不多：“其实，我在平时也有回家的机会，还是把春节回家的机会让给其他同事们吧。”(中国青年报客户端 陈晓)
他连忙道歉着，莫厅，这事是我急了，我不应该啊。我我回去写检讨。
