高清电影免费下载 太原1月24日电 (任丽娜)他们是春运路上的“逆行者”；他们春节期间依然坚守太行深山里，为春运铁路保驾护航；他们平均年龄28岁，养护着石太线最艰苦的铁路地段……他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段测石线路车间的青年队伍，被外界称为“太行山青年突击队”。
两人不会给陈欢反击得逞，身体一个移动，一个用脚横扫着陈欢的脑门，一个扫着陈欢的下盘。力求一次攻击放倒陈欢。
太行山上的铁路守护者。崔明明 摄
石太线是全国首条电气化铁路，也是晋煤外运的主要交通干线，是全国民众冬日用电和供暖需求的保障线。
你还是男人吗？我大老远的开车来接你，你不说句谢谢也就罢了，竟然对我是这个态度，怎么一点儿风度都没有？陆湘湘不乐意了。
整个春运期间，安全压力增大，“太行山青年突击队”也越发忙碌，除白天利用临时“天窗点”检查设备外，还要利用夜间2个“天窗点”(前后夜各3小时)，对设备进行维修作业。他们每天身着厚重棉衣，头戴棉帽，手套、鞋子沾满油泥，手拿肩扛各种工机具，进行换轨、打磨、复紧等作业。
不难猜，不难猜，我知道你们是什么身份了。杨褚恍然大悟，苦涩道我们还自信行动组和研究所都笼罩在我们的大之下，一旦有风吹草动，我们都会知道，可谁知道？可谁又能知道？在这张大的外面，又有一张秘密的大在暗蓄势待发，伺机出击。
“太行山青年突击队”为春运铁路保驾护航。崔明明 摄
“太行山青年突击队”，这支队伍已成立5年之久，是测石线路车间专门成立的苦重任务的攻坚队，由15名青工组成，平均年龄28岁，分别来自河南、河北、山东等外乡人，多数是院校毕业生，也有退役军人，他们身怀绝技，均考取了高级工证书，均有过硬的技术本领，各种现代化养路机具样样精通，一年四季，奔波忙碌在太行深山里，养护石太线最艰苦的铁路地段。
该死，据点内的蝼蚁在人数面占据了优势，火力又是如此的猛烈，这可对我方不利啊，打掉了一个火力点，又有人重新来开火，其他的火力点不断的暴露，直接不给我们的人靠近的机会。五号区域的人体极限强者满是气愤的骂着。
从芹泉至坡头站，是整条石太线设备基础最薄弱的地段，这里曲线半径小而多，线路依山傍水，曲线半径总计88条，450米半径以下有57条，占全线的64.8%，线路曲线半径越小，造成列车轮缘对钢轨磨耗大，加大了线路养护难度系数。
虽然前面苏妍对她很冷淡，甚至刻薄，但她依然觉得苏妍人不错，还是很帮忙的，而且人又漂亮，她甚至觉得能和她成为好朋友呢。
春运路上的“逆行者”。崔明明 摄
与此同时，这里更换钢轨多，测石线路车间管辖着石太线海拔制高点，高达1170米，坡度大，且重车线为下坡道，刹车制动频繁，加之曲线半径小，列车运行过程中外闯力大，造成钢轨磨耗严重，钢轨使用周期短，更换频繁，每年车间更换钢轨数量，占据全局整线更换钢轨总数量的70%，铁路职工经常为换轨忙碌着。
此外，这里设备病害多，因受当年建造线路技术所限，造成此次设备基层薄弱，几何尺寸难以保持，缩短了养护周期，极大增加了职工劳动强度。
时下正值寒冬，太行深山里气温低，是铁路防断关键期，为了确保线路设备的安全通畅，“太行山青年突击队”精检细查设备，用心护航春运列车畅通。(完)
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